Triangle vissezonas riepas

Šādām riepām ir savi plusi un mīnusi. Parasti tās izvēlas autobraucēji, kuri auto izmanto samērā maz. Jāpiebilst, ka apzīmējums M+S ne vienmēr nozīmē, ka riepas ir piemērotas Latvijas klimatiskajiem apstākļiem.

Izvēloties Triange vissezonu riepas starp citiem Triangle sezonu produktiem, MMK Riepu servisa speciālisti iesaka izvēli balstīt uz jūsu braukšanas paradumiem, automašīnas tehniskajiem aspektiem un ikdienā mērojamā ceļa kvalitāti. Ja katru dienu jābrauc pa grantētiem vai meža ceļiem, kuri ziemā netiek tīrīti vai kaisīti, vissezonu riepu izvēle varētu nebūt piemērota jums. Lai gan vissezonu riepu īpašības atļauj droši braukt jebkuros laikapstākļos, ekstrēmos apstākļos šādas riepas nevar nodrošināt to pašu komfortu un drošību, ko ziemas riepas. 

Šis ir tas gadījums, kad iesakām klientiem paļauties uz profesionāļu zināšanām. MMK Riepu Serviss speciālisti neiesaka visos ziemas apstākļos braukt ar vissezonu riepām.

Vissezonu riepas ir paredzētas lietošanai klimata joslās, kur gaisa temperatūra ziemā ir ap 0 °C — tātad vairāk Rietumeiropā un Centrāleiropā. Lai arī novērojam, ka Latvijā ziemas kļūst arvien siltākas, šī tipa riepas būs piemērotas galvenokārt tiem autovadītājiem, kas samērā reti veic īsus pārbraucienus.

Lai gan Latvijā visu gadu drīkst braukt ar vissezonu riepām, MMK Riepu Serviss speciālisti tās neiesaka izmantot tiem autobraucējiem, kuri regulāri un bieži pārvietojas ar savu auto. Vissezonu riepas varētu būt lieliska alternatīva tiem auto īpašniekiem, kuri savu auto izmanto reti, piemēram, tikai nedēļas nogalēs, lai dotos ciemos vai iepirkties, izvēloties citu transportu ziemas dienās, kad spēcīgi snieg vai ceļš ir stipri apledojis.

Tās ir piemērotas mēreniem klimatiskajiem apstākļiem ziemā, kad temperatūra ir ap 0 °C, vai braukšanai pa pilsētu un pa ceļiem, kas ir labi kopti un apstrādāti ar speciāliem materiāliem.

Laba izvēle tiem klientiem, kuri ziemas mēnešos auto neizmanto vai izmanto maz. Agrā pavasarī un vēlā rudenī šīs riepas var būt pat uzticamākas par vasaras riepām.

Šīs riepas būs cietāka sastāva nekā ziemas riepas, un to protektors būs izstrādāts tā, lai panāktu dažādu raksturlielumu optimālu kombināciju. Jāpiebilst, ka šādām riepām veiktspēja uz sniega un ledus ir zemāka nekā ziemas riepām.

Arī vissezonas riepām, pārāk mazs protektora dziļums samazina automašīnas manevrēšana spējas un palielina bremzēšanas ceļu. Ļoti svarīgi apzināties, ka, īpaši bīstamās situācijās, pazeminātas automašīnas manevrēšanas un bremzēšanas iespējas var izrādīties ļoti kritiskas, tāpēc ir vērts domāt par riepu kvalitāti un iegādāties jaunas riepas arī tad, ja tās vēl atbilst normatīvo aktu prasībām par protektoru dziļumu, tā nodrošinot gan drošību, gan atbilstību prasībām.